Zunächst tue ich das erstmal als "das muß so ab":
Oben genannter Saab mag mal mehr und dann auch wieder weniger.
Das ganze ist sporadisch.
Mit der verbauten und "optimierten" Box fällt mir auf, in schlechten Zeiten drückt er Grenze Rot, leicht drin, um in besseren Zeiten dann Mitte rot zu fahren. Das Ganze fühlt sich genau so an.
Jetzt interessiert mich besonders, ist die Steuerung von Temperaturwerten abhängig.
Am Sprit liegts nicht, tritt bei gleicher Füllung auf. Mit der Box hat es auch nichts zu tun, die wurde erwähnt wegen Mitte rot.
Auffällig, wenn er gut rennt, setzt der Ladedruck richtig bei 2700ein bis 4800, um dann langsam zurück zu regeln, bleibt aber immer rötlich.
Wenn schlecht bei 3000, um ab ...
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