Hallo zusammen
Bei der Demontage des Zylinderkopfes ist uns ein Missgeschick passiert. Leider haben wir das Nockenwellenrad nicht korrekt sichern können, weil sich die Stahlbüchse mit dem M8-Gewinde nicht auf Anhieb in der Nockenwelle lösen lies (eventuell Ablagerungen, Korrision).
Die provisorische Kettenrad-Arretierung mit einer M8-Schraube konnte die Kettenspannung nicht auf der ursprünglichen Spannung halten. Folglich müsste der Kettenspanner etwas ausgesfahren sein und wie wir jetzt befürchten, ist es ein Kettenspanner mit einer Arretierung, der sich nicht einfach so zurückdrücken lässt.
Daraus folgern wir: Motor ausbauen, Stirndeckel und Getriebe demontieren um Kett...
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