Thema wurde schon 2008 hier diskutiert, bringt mir aber keine eindeutige Erklärung.
Problem: Leerlauf dreht nach dem Start, wenn das Auto ca. 1-2 Tage stand, auf fast 2000 Touren hoch.
Nachdem ich den Motor ausgemacht habe und nochmals starte, läuft er brav bei ca. 850 Touren.
Unterwegs nach einem Ampelhalt kann es sein, daß er auf fast 200 Touren abfällt und ausgeht oder daß er er sich langsam wieder auf ca. 850 hochwurschtelt. Passiert manchmal, aber nicht immer. Nimmt Gas während der Fahrt gut an und zieht gut.
Luftschläuche sind alle fest.
Drosselklappenschalter neu einstellen würde angeblich helfen. Dazu braucht man ein Ohm-Meter, das nur eine Fachwerkstatt hat.
Was kann es noch sein?
Höre gerne voe...
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